Sep 03
MOTO : MEILLEURS TRAILS D’OCCASION (-3000€)

MOTO : MEILLEURS TRAILS D’OCCASION (-3000€)

Pour les baroudeurs qui veulent commencer à voyager loin et sans contrainte, il existe deux options : acheter neuf avec son propre cash ou d’occasion à crédit.

Car en plus de la moto, il faut prévoir les protections, l’équipement, les vêtements et le nécessaire pour vivre et manger. Et franchement, vous aller sûrement en louer des belles dans les pays que vous traverserez, mais il vaut mieux savoir les conduire et savoir s’écraser avec la sienne avant de ruiner celle du loueur au milieu d’un volcan.

Alors après avoir épluché les forums de tous les clubs de motards aventuriers, la conclusion est claire : La moto d’occasion rodée est votre meilleur allié. Comble de la perfection, l’été vient de se terminer alors vous allez avoir du temps pour vous construire le plus beau engin de liberté.
La meilleure option est d’acheter une bonne base d’origine et d’apporter ses modifications soi-même. En effet en achetant des motos d’une dizaine d’années équipées jusqu’au dent, c’est souvent plus lourd et déjà fragilisé. 

Partons du principe que les meilleures sont sur Leboncoin.

CRITERES

Pour choisir cette moto, il faut partir sur des critères simples et facilement déterminants pour essayer ou non la moto :

GO FOR IT

✓ Elle a roulé plus de 50 000km (une moto qui roule peu, c’est une moto mal entretenue)

✓ Les dernières factures des révisions sont disponibles

✓ Equipée de protections : Protèges mains / Carter / Moteur

✓Allure propre (un mec qui s’en fou se donnera même pas la peine de laver sa moto pour la photo)

FORGET IT

X Elle a été repeinte ou stickée à fond (souvent signe de chute masquée)

X Trop de changements de pièces (souvent bidouiller à l’arrache)

X Prix vraiment dérisoire

LES MOTOS

J’ai choisi ces motos car elles sont hyper résistantes, ont montré leurs capacités à travers les années au guidon de vrais pilotes ayant souvent fait le Paris-Dakar. Les pièces de rechanges sont encore disponibles et pas cher. Enfin, tout est mécanique ce qui veut dire que n’importe quel mécano pourra vous donner un coup de mains en cas de coup dur. Et surtout ça va vous faire la bite.

HONDA XRV 650 & 750 AFRICA TWIN 

1998_xrv750_03

Honda est le plus gros constructeur de moto au monde. Vous trouverez n’importe ou sur cette planète quelqu’un qui a des pièces de rechanges. Elle est incroyablement résistante et fiable. Elle est dérivée des compétitions de Rally et vient souvent bien équipée.

Prix : entre 1500 et 3000 euros
Meilleurs années : de 1993 à 1995 (fabriquées au Japon).
Cylindrée : 649cm3
Moteur : Twin
Mot clés sur le bon coin : Africa Twin, Honda Africa Twin, Honda XRV650, XRV 650

YAMAHA XTZ 750 SUPER TENERE

1989_xtz750 copie

Moto favorite de Stéphane Peterhansel (Dakar), elle est plus réactive que l’Africa Twin et une autonomie dépassant les 300km grâce à son réservoir de 26l et sa faible consommation.

Il faudra vérifier les fuites d’huile et les vibrations sur les motos à faible kilométrage car un rappel à été fait.

Prix : entre 1800 et 3000€
Meilleurs années : 1995 et 1997
Cylindrée 749cm3
Moteur : Twin
Mot clés sur le bon coin : Yamaha Ténéré, Super Ténéré,  Yamaha XTZ 650,  XRV 650

HONDA XLV 650 TRANSALP 

transalp-honda1999-1

Un modèle plus récent et plus cher… Et plus moche, mais elle est notée comme la plus polyvalente de toutes. Son avantage est que les accessoristes continuent de produire des valises et protections modernes pour cette moto.

Prix : entre 2200 et 3000€
Meilleurs années :  2000
Cylindrée 647cm3
Moteur : VTwin
Mot clés sur le bon coin : Honda XLV 650 , Honda Transalp, XLV 650

Si vous avez d’autres modèles indispensables à ajouter à cette liste, faites vous connaitre, je le ferais avec plaisir!

Prochain dossier, comment les équiper pour affronter l’aventure.

AfricaTwinVintageBags

Equipment   ::   par Brian Leavy   ::   7 Commentaires

7 Comments

  1. Luc

    September 10, 2013 at 5:27 pm

    Reply

    Bien cool ton blog, si tu passes par Lyon un de ces 4 fais signe.
    • Brian Leavy

      September 10, 2013 at 5:45 pm

      Reply

      Merci Luc! Avec plaisir ;)
  2. JayCee

    September 12, 2013 at 9:05 pm

    Reply

    'tain même pas de bm à - de 3000 ;)
    • Brian Leavy

      September 13, 2013 at 7:38 am

      Reply

      Et pourtant j'ai cherché... Mais c'est devenu des motos de collections.
  3. FS Bikes

    February 7, 2014 at 1:03 pm

    Reply

    http://pronet2r.wordpress.com/2014/01/31/les-meilleurs-trail-a-de-3000-euros/ Est-ce publié avec l'accord de l'auteur (sans y faire référence) ou bien s'agit-il d'un plagiat éhonté ?
    • Brian Leavy

      February 7, 2014 at 8:29 pm

      Reply

      Merci FS Bikes, je n'avais pas vu. Effectivement, encore un beau plagiat...
  4. Loïc

    February 9, 2014 at 4:30 am

    Reply

    Salut Brian, n'ayant pas réussi à te poser une question sur ton tumblr, je te le fais par ce biais! --> j'aimerai avoir ton avis sur le aprilia pegaso 650 modèles autour de 2000 avec moteur rotax qui semble indestructible, fourche inversée... et qui plus est, semble boudée à tord sur le marché de l'occasion. Qu'en penses-tu? Merci d'avance. Loïc - loiclabalme@gmail.com - letsrunawayasia.tumblr.com

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